A bomba de óleo quente da série WRY tem sido amplamente utilizada em sistemas de aquecimento de transportadores de calor. Entrou em vários campos industriais, como petróleo, indústria química, borracha, plásticos, farmácia, têxtil, impressão e tingimento, construção de estradas e alimentos. É usado principalmente para transportar líquidos de alta temperatura fracamente corrosivos, sem partículas sólidas. A temperatura de serviço é ≤ 350 ℃. É uma bomba de circulação de óleo quente ideal.
A bomba de óleo quente da série WRY é o produto de segunda geração desenvolvido por nossa fábrica com base na digestão e absorção de bombas de óleo estrangeiras. A estrutura básica é uma estrutura de suporte de pé cantilever de sucção única de estágio único. A entrada da bomba é de sucção axial, a saída é centralizada e verticalmente para cima, e é instalada na base junto com o motor.
A bomba de óleo quente da série WRY é suportada por rolamento de esferas de extremidade dupla. A extremidade dianteira é lubrificada com óleo lubrificante, a extremidade traseira é lubrificada com graxa e há um tubo guia de óleo no meio para observar a condição de vedação e recuperar o óleo de transferência de calor a qualquer momento.
A estrutura natural de dissipação de calor altera a estrutura tradicional de resfriamento de água, que tem as vantagens de estrutura simples, pequeno volume, economia de custos de operação, bom desempenho e uso confiável.
Bomba de óleo quente da série WRY:
(1) adota a combinação de vedação de enchimento e vedação mecânica. A vedação de enchimento utiliza enchimento resistente a altas temperaturas com boa adaptabilidade térmica, enquanto a vedação mecânica utiliza materiais de metal duro com alta resistência mecânica e boa resistência ao desgaste para garantir o desempenho de vedação em altas temperaturas.
(2) O politetrafluoroetileno (PTFE) de terceira geração é usado como vedação labial, o que dá um salto no desempenho da vedação, melhora a confiabilidade em 25 vezes em comparação com a vedação de borracha e possui forte resistência à corrosão.
